Piaski hamulcowe to specjalny rodzaj piasku technicznego, który znajduje szerokie zastosowanie w przemyśle kolejowym, w szczególności w hamulcach pojazdów szynowych, takich jak pociągi, tramwaje czy metro. Są one stosowane jako materiał zwiększający tarcie między kołami pojazdów a szynami, co jest kluczowe dla efektywnego hamowania i zapewnienia bezpieczeństwa podczas jazdy.
Piaski hamulcowe są nieodłącznym elementem systemów hamulcowych w pojazdach szynowych. Wykorzystuje się je głównie w dwóch sytuacjach:
Podczas hamowania: Piasek jest dozowany bezpośrednio na szynę przed kołem w momencie hamowania, co zwiększa tarcie i pomaga zatrzymać pojazd na krótszej drodze. Jest to szczególnie istotne w warunkach, gdzie powierzchnia szyny jest śliska, np. z powodu deszczu, śniegu, liści czy oleju.
Podczas ruszania: Piasek może być również stosowany podczas ruszania z miejsca, zwłaszcza na stromych wzniesieniach, gdzie występuje ryzyko poślizgu kół na szynach. Dodanie piasku zapobiega poślizgowi i umożliwia bezpieczne ruszenie pojazdu.
Piaski hamulcowe muszą spełniać szereg specyficznych wymagań technicznych, aby mogły efektywnie spełniać swoją funkcję. Do najważniejszych cech takich piasków należą:
Odpowiednia granulacja: Granulacja piasku hamulcowego jest jednym z najważniejszych parametrów. Ziarna piasku muszą być na tyle drobne, aby nie powodować uszkodzeń szyn i kół, ale jednocześnie na tyle duże, by skutecznie zwiększać tarcie.
Czystość: Piasek hamulcowy musi być wolny od zanieczyszczeń, takich jak pyły, gliny czy organiczne materiały, które mogłyby obniżyć jego skuteczność lub spowodować uszkodzenia elementów hamulcowych.
Twardość: Twardość ziaren piasku jest kluczowa, ponieważ zbyt miękkie ziarna mogłyby ulec szybkiemu rozkruszeniu, co zmniejszyłoby ich efektywność. Dlatego piaski hamulcowe charakteryzują się wysoką twardością, co gwarantuje ich długotrwałą efektywność.
Odporność na ścieranie: Piaski hamulcowe muszą być odporne na ścieranie, aby mogły skutecznie pełnić swoją funkcję przez dłuższy czas bez konieczności częstego uzupełniania.
Oferta granulacji piasków hamulcowych jest zróżnicowana, aby sprostać różnym wymaganiom technicznym oraz warunkom, w jakich są stosowane. Do najczęściej spotykanych granulacji należą:
0,1 – 0,5 mm: Jest to jedna z najdrobniejszych granulacji stosowana głównie w sytuacjach, gdzie wymagana jest bardzo precyzyjna kontrola tarcia, np. w delikatnych manewrach hamowania lub ruszania.
0,3 – 0,8 mm: To bardziej uniwersalna granulacja, stosowana w większości standardowych warunków. Piaski o tej granulacji są najczęściej wybierane przez operatorów transportu szynowego.
0,6 – 1,2 mm: Granulacja ta jest stosowana w trudniejszych warunkach, gdzie wymagana jest większa siła tarcia, np. na bardzo stromych odcinkach trasy lub w warunkach intensywnych opadów deszczu czy śniegu.
1,0 – 2,0 mm: Najgrubsza granulacja, stosowana w wyjątkowych sytuacjach, gdzie wymagane jest maksymalne zwiększenie tarcia, np. w przypadku awaryjnych hamowań na bardzo śliskich powierzchniach.
Piaski hamulcowe to niezbędny element w systemach hamulcowych pojazdów szynowych, zapewniający bezpieczeństwo i efektywność w trudnych warunkach. Ich unikalne cechy, takie jak odpowiednia granulacja, czystość, twardość oraz odporność na ścieranie, sprawiają, że są one niezastąpione w przemyśle kolejowym. Wybór odpowiedniej granulacji piasku zależy od specyficznych potrzeb i warunków, w jakich będzie on stosowany, co pozwala na optymalizację procesu hamowania i ruszania pojazdów szynowych.
Jeśli szukasz wiarygodnego partnera w dziedzinie wydobycia, przerobu oraz dostarczania piasku i żwiru, skontaktuj się z nami już dziś!
